刚落幕的北京车展余温犹在,2016年亚洲消费电子展(CES)又在上海盛大展开。
今年场馆展览面积达到16000平方米,参展企业多达三百余家,而以汽车技术为主题的N3馆俨然另一场小型车展。

 

智能驾驶

数字化变形金刚——IAA空气动力智能概念车

还记得前段时间行驶在上海街头,在朋友圈引起轰动的超酷炫跑车么?奔驰的这辆IAA概念车吸睛力十足,现在抵达CES展馆,依旧艳光不减。

IAA全称 “IAA空气动力智能概念车”, 其车身设计经过空气动力学优化,风阻系数仅为0.19,(时下汽车的风阻系数一般在0.2-0.5之间。轿车基本在0.3左右,SUV、MPV略高)。这辆车的精彩之处,在于一键控制,或时速达到80公里/小时以上,车头格栅会自动关闭,车身扰流板向后延伸,使车身自动增长390毫米。

IAA此次路演,是奔驰预先为2016 CES造势,许多行人在拍照赞叹之余,纷纷议论“原来概念车也能在路上跑啊!”

重拳出击的宝马

宝马此次带来了i未来互联概念车(BMW iVision Future Interaction)、智能互联(BMW Connected)、出行魔镜(Mobility Mirror)、3系GT自动驾驶中国测试车,以及中文自然语言识别等一系列科技成果。

BMW i未来互联概念车的座舱内设计简洁明快,驾驶舱专为自动驾驶设计,所以只保留了“驾驶模式选择”这一按钮,并包含三种不同的驾驶模式:PureDrive(自主驾驶)、Assist(辅助模式)以及Auto Mode(自动模式)。它最大的亮点在于融合了未来20-30年后或将普及的全自动驾驶技术与敞篷跑车的原始驾驶乐趣。

宝马场馆中还有一辆标有“高度自动驾驶”的车辆,小编先后看到梅赛德斯-奔驰和广汽的工作人员前来询问。出于好奇,小编也上前询问了这位十分耐心的工作人员(后来发现竟然是宝马的专业研发人员)。高颜值高智商的他解答道:这款车根据激光采集扫描及摄像头所得信息进行定位,可以实时自由变道,适用于高速公路等相对交通不太密集的路况。高度自动驾驶技术目前还受限于法律法规限制,但技术上已经成熟,预计再过3-6年可以达到量产。他还提到:“宝马不提倡纯粹的无人驾驶,而是提倡根据不同的交通环境切换驾驶模式。”宝马的胸襟可见一斑。

《白雪公主》里坏皇后的魔镜是每个女孩的梦想单品,而宝马针对家居生活设计的“出行魔镜”则是每一名驾驶者的梦想单品。这是一面配备智能显示屏的镜子,通过宝马集团搭建的开放式移动云与物联网(Internet of Things)相连。主要为用户提供个人交通出行计划、车辆和智能家居系统的接口,其所显示的内容还可以输出到其它与开放式移动云连接的终端设备。下端的凹槽可用于手机充电。

车联网

安吉星联手雪佛兰打造车联网

最新一代的安吉星与雪佛兰合作增加了手势操作功能,便于消费者通过手势操控车辆闪灯、开启后备箱、车辆上锁/解锁等便捷功能,给汽车生活增加了便利。目前该功能只搭配苹果iWatch和专用app,安卓的用户再等等吧!

百度 CoDriver

CoDriver智能语音副驾以智能语音为人机交互方式,也就是说使用百度CoDriver智能语音副驾的用户,想要去哪儿,不需要手写输入,直接说出来就行。与百度CoDriver智能语音副驾一同推出的还有百度地图汽车版,两款智能车载产品的推出进一步完善了百度的“智慧汽车生态”。

汽车之外

号称人类最后一个技术改良的虚拟现实——VR

本次CES展VR当道,展台占据了N2馆的半壁江山,而且每个展台前都人潮涌动。

小编也跃跃欲试,戴上VIVE头盔,立即融入到虚拟情景之中。这次我们体验的是枪战丧尸,在体验者手舞足蹈的同时,围观群众也可以通过电脑屏幕实时观察战况。由于图像画质过于清晰逼真,身边小伙伴体验的时候,被侧身逼近的丧尸吓到哇哇大叫,引起众人哄堂大笑。

TNS新华信的专家曾预测,随着技术的进一步发展,未来VR将不再局限于游戏、影视业,甚至可以为汽车研究等其他领域所用。作为已经体验过VR的先行部队成员,小编对专家们的预测深信不疑。如果你不小心错过了我们之前的推送,也可以点击 此 处 回看。

未来出行的alternative—代步车

汽车和出行息息相关。本次的CES,除了汽车之外,我们还看到了各式各样代步车的身影。

TNS新华信专家预测,考虑到未来都市有限的停车空间,出行方式将会使驾车者将电动车驶入CBD外围,而在市中心使用代步车,这样的组合既可以有效缓解城市的拥堵状态,也能满足未来社会绿色减排的需求。

阿里黑科技——阿里云小AI

在本届CES的主题演讲环节上,阿里黑科技——人工智能程序阿里云小AI惊艳亮相。它主要基于神经网络、社会计算(social computing)、情绪感知等原理工作。在演讲过程中,小AI担当起辛勤的“速记员”,记录阿里高层的发言内容并通过实时字幕呈现给观众。精确率可以达到90%以上。

阿里云小Ai语音实时记录阿里云总裁胡晓明的发言

该技术若能不断成熟,必能应用到未来的定性访问或开放题环节,大大缩短访问时间、减少记录人员花费在记录笔录和校对上的时间,提高访问效率。

 

与传统车展相比,车展厂商在CES上更多展示他们在智能驾驶和车联网方面的进步与发展。无疑,这正是各大车企正在努力奋斗的目标,也是未来汽车发展的趋势。同时,CES也更有趣,更“接地气”, 与传统车展不同,CES是个让参观者进行互动和交流,分享产品研发背后的初衷、品牌愿景等等的良好平台。几乎每个展台都有如宝马展台的工作人员那样的专业解说人员针对观众们提出的各种疑问一一耐心作答,有展看有知识学,寓教于乐,实在是太喜欢了。有人说,CES亚洲展与美国展相比还相差太多,但小编觉得,本次展会还是蕴藏了许多“很酷”的想法,就看各位看官的脚力与眼力如何!

科技改变生活,让我们一起期待明年更多脑洞大开的产品与设计吧!