车品牌已经投入了大量资金开发车联网功能,试图以此吸引消费者并获得竞争优势。但这样的投资可以得到相应的回报吗?这个答案是,“不!一!定!”。在欧洲、北美和中国,我们访问了8500多名车主,对他们的态度和购买行为进行深度调研。

 

显然,近一半联网汽车的车主并没有积极地使用车上配置的车联网功能。这个结论是如何得出的呢?根据我们的调研,大多数消费者不知道他们拥有一辆联网汽车,因此我们可以安全地判定,他们也无从使用这些功能。换句话说,许多消费者并未感受到车联网技术给他们带来的便利,以及它如何帮助车主提高日常生活质量。

 

这个发现令人震惊,特别是对联网汽车制造商和零部件供应商来说。

 

但这也是一个隐形的机会,让汽车品牌退后一步,找到脚踏实地的方法,来推广这一非同凡响的最新科技。

 

我认为适用的方法是简化,而非繁复。我把它归结为四个关键点,帮助大家方便理解。

 

1.相关性

消费者似乎无法想象连通性的重要性,“安全性”和“油耗”仍然是他们购车时的优先考虑因素。这两大因素不仅排在“设计” 和“品牌形象”前面,更排在“连通性”前面。如果汽车品牌能够洞察消费者的最终需求,在对外推广时着力于这项最新科技可以帮助车主减低驾驶成本,保护驾驶者的安全性,那么车联网这一功能会在消费者眼中变得至关重要。卫星导航、交通更新、路线规划、避免碰撞、车道偏离警告 - 所有这些因素都会直接影响购买决策。

 

2. 了解

按照正常推理,如果一个人不知道某项功能的存在,很大的可能也就不知道该功能如何运作,更不必提及付诸使用。对联网汽车的车主来说,这是一个实实在在的问题 - 他们没有意识到自己拥有这些科技,并可以使用他们。因为在购买汽车时,销售人员并没有花力气让消费者注意到这一科技。难道新技术的推广会阻碍交易的达成?如果这样的状况确实存在,先驱汽车品牌就能抢占先机。他们可以从苹果零售店的“天才吧”汲取灵感,推出汽车使用指南,譬如线上指导视频或者可让消费者参与互动的电子用户手册,允许消费者在手机、电视和个人计算机中切换使用。这样,推销人员就能专注于产品推销,而不用分身乏术。

 


3. 使用

综上,消费者只有使用了这项技术,才能切身体会到车联网带来的便利。一旦付诸使用,车主就能够迅速熟悉它的界面和功能,并产生依赖性。就像苹果手机,消费者使用后,会对它的专有技术产生“粘性”,在自己已经熟悉的东西上有所坚持,而不太愿意花费时间和精力去选择其他品牌,或者学习另外一个全新的系统。

 

4.信任

许多联网汽车的车主之所以没有使用这些功能或注册相关个人信息,是因为他们担心自己的信息会被泄漏,权益无法得到保障。很明显,他们对科技品牌缺乏信任,甚至充满怀疑。每当创新变革到来时,始终有一批人固步不前,但对车联网技术来说,他们恰恰也是最具有潜在需求的群体。如果在消费者购买汽车时,就加强他们对”互联”科技的理解,多加推广新技术并充分保障他们的隐私和权益,自然而然地就能把这批消费者从怀疑者转变为坚定的使用者和支持者。

 

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