今天,你花现金了吗?

如果几年前,有人提出这样一个问题,你一定觉得他在抬杠;现如今,这个问题的答案却成了很多人的日常生活写照。移动互联网的异军突起塑造了全新的社会生活形态,线下支付场景也不断丰富。数据显示,截至2015年12月底,我国移动支付使用人数已超过3亿人。

以中国银联,VISA和MasterCard为代表的银行卡联合组织,凭借多年强大的线下POS机布局,在国内外线下支付市场占有绝对优势地位。而以微信、支付宝为代表的第三方支付,具有线上支付的原生优势,依托互联网的快速发展,使用线上支付人群不断扩大。近年来,微信和支付宝将扫码支付延伸到线下商家,意欲挑战银联线下传统支付优势。那么,消费者对第三方电子支付在汽车消费中的接受度如何呢?

为了找到问题的答案,TNS新华信携手腾讯汽车,充分发挥TNS新华信在汽车行业的洞察研究优势,以及线下车主面访资源,和腾讯汽车的线上海量用户接触,共同对汽车消费领域的第三方支付的使用情况进行研究,以期为行业提供有益参考。

 

第三方支付已渗透至汽车消费领域

你会使用第三方电子支付进行汽车消费吗?实际上,对于大多数消费者而言,这已经不再是一个问题。现如今,从交通出行到餐饮买单、从超市购物到节日红包,第三方电子支付已渗透到了生活的方方面面,汽车消费也不例外。 

 

超过三分之二的车主在过去一年中,有使用第三方支付进行汽车相关消费

调查显示,第三方支付已渗透至汽车消费领域,成为支付的重要选择。在过去的一年中,超过三分之二的车主已使用第三方支付进行汽车相关消费;在未使用第三方支付进行汽车消费的车主中,超过九成表示今后愿意尝试使用。

 

近三分之一的车主在过去一年未使用第三方支付

在未使用第三方支付进行汽车消费的人群中,商家未提供、缺少营销刺激或刺激不当以及安全顾虑是车主未使用第三方支付的重要原因。其中,因商家未提供而未使用第三方支付的车主中,有98.1%的车主表示若提供,会使用。

 

金额低、频率高的场景中普及度高

 

第三方支付汽车消费的使用场景

从使用场景来看,车主偏向于在单次消费金额低、发生频率高的汽车生活场景使用第三方支付,诸如洗车、停车、违章处理等;而在购车方面,仅有9%的受访者表示会使用第三方支付。这也反应出,当汽车消费涉及较大金额时,消费者对第三方支付仍会存在一定安全顾虑和使用障碍。

第三方支付工具选择

从支付工具选择上看,微信支付和支付宝在目前的汽车消费第三方支付市场占据主导地位,两者份额累计达到90.3%;新兴支付工具也已开始渗透至汽车消费领域,但渗透率仍很低。

 

谁在使用第三方支付汽车消费?

传统印象中,新兴事物的普及总是从年轻人中开始,那么第三方支付是专属年轻人的吗?

第三方支付是专属于年轻人的吗?

汽车消费场景(需求)决定了使用第三方支付的多寡,实际上成熟群体需求更高。调查显示,成熟群体在多种汽车消费场景使用第三方支付的倾向都高于年轻群体,而且由于微信的语音聊天、发红包等更符合年长者需求的功能,令该群体形成对微信的使用依赖,这种依赖迁移到微信支付的使用上。

各级别城市车主,谁更愿意使用?

城市级别越高的车主,使用第三方支付汽车消费的倾向越高,这种差异源于消费需求和使用习惯两方面的影响。调查显示,一二线城市第三方支付使用更多,集中在发生频率高的日常使用和日常维护场景。

豪华品牌车主更多用第三方支付汽车消费

从车主拥有的汽车产品来看,豪华品牌车主消费场景更丰富,比普通品牌更多使用第三方支付汽车消费,这种差异同样源于消费需求和使用习惯两方面的影响。但未使用的豪华车主,较普通品牌车主,对第三方支付存有更多的不信任感,对使用第三方支付的相关营销活动更关注。

 

第三方支付影响汽车消费决策

2015年,中国汽车市场销量达2459.76万辆,截至2015年底,中国私家车总量超过1.24亿辆,从购车到用车,汽车相关消费已成为国民日常消费中举足轻重的部分,随着各类互联网公司进入汽车领域、传统车企拥抱互联网和各类汽车售后O2O公司的兴起,从购车到用车各类汽车相关消费场景也逐渐出现了第三方支付的“身影”。

第三方支付已经成为影响汽车消费决策的重要因素

调查显示,第三方支付已经成为影响汽车消费决策的重要因素之一,64.0%的车主表示商家提供第三方支付(及相应优惠)对其购买决策有影响。

车主为什么使用第三方支付汽车消费?

因产品优势和外部推动力,七成车主已感受到第三方支付用于汽车消费的方便快捷,意味着这种支付方式有可能内化为行为习惯。尽管在一些场景中,车主对第三方支付仍存在使用障碍,但大多数已使用车主从认知上已消除使用壁垒,认为第三方支付使用安全并且不产生额外使用成本。

 

触动车主使用第三方支付

第三方支付已成为影响车主购买决策的重要因素。那么,应该如何如何触动车主使用第三方支付进行汽车消费?

如何触动车主使用第三方支付进行汽车消费?

我们认为,应从产品力和推动力着手形成车主对第三方支付安全、方便快捷的体验,触动车主在汽车消费中形成第三方支付使用习惯。

产品力方面:

  • 降低甚至消除车主对第三方支付的使用认识壁垒,从使用安全和无额外成本方面进行强化引导; 
  • 加强使用安全的沟通,操作过程简单明了和显眼地展示 ;
  • 清晰传达第三方支付的附加功能及其利益点;
  • 从长远来看,关注智能车载系统和手机兼容性问题的车主在使用第三方支付方面的可能性也更大,车载系统与支付的结合有可能成为机会。

推动力方面:

  • 仅在汽车消费场景中推出第三方支付方式不足以形成推动力,还需配合相应的营销活动 优先从接触频率高的车辆日常使用和养护场景切入 ;
  • 购车(订车)场景的合作可能更适合定位年轻化的车型 ;
  • 通过优惠/折扣相关活动直接触达年轻群体 ;
  • 针对豪华车主的营销活动更需注重隐私保护,避免过度推送 ;
  • 在三线及以下城市重视对第三方支付方式的时尚新颖的感觉传达。

调研结论:

1.第三方支付已渗透至汽车消费领域,成为支付的重要选择,商家提供第三方支付(及相应优惠)对车主消费决策影响明显;
2.从使用人群来看,成熟群体较年轻群体更偏向于使用第三方支付汽车消费,且一二线城市使用更多,使用场景集中在发生频率高的车辆日常使用和日常维护;
3.使用第三方支付的车主从认知上已消除使用壁垒,认为第三方支付使用安全并且不产生额外使用成本;
4.商家应从产品力和推动力着手形成车主对第三方支付安全、方便快捷的体验,触动车主在汽车消费中形成第三方支付使用习惯。